Inhibitionskontrolle

Go/No-Go - Inhibitionskontrolle

Tippen Sie für jeden Buchstaben - außer einem.

Go/No-Go

Über diese Übung

Go/No-Go misst die inhibitorische Kontrolle - die Fähigkeit, eine vorbereitete Antwort zu stoppen, wenn ein seltener Hinweis erscheint.

Da die meisten Trials 'go' sind, wird die motorische Antwort automatisch. Das 'no-go'-Signal zwingt Sie, mitten im Impuls abzubrechen.

Falsche Alarme (Reaktion auf no-go) zeigen Kontrollausfälle an. Auslassungen (verpasste go-Ziele) spiegeln Abnahmen der Wachsamkeit wider.

Trainieren Sie es für eine bessere Impulsregulation und anhaltende Aufmerksamkeit.

Die Wissenschaft

Go/No-Go unterscheidet zuverlässig zwischen ADHD und typischer Entwicklung und ist empfindlich gegenüber traumatischen Hirnverletzungen.

Der rechte inferior frontale Gyrus und das supplementäre motorische Areal sind die Grundlage für erfolgreiches Stoppen.

Was es misst

Ihre Fähigkeit, eine bereits vorbereitete Reaktion abzubrechen.

Diese Aufgabe isoliert die Hemmung vorherrschender Reaktionen: Da die Go-Aufgaben die No-Go-Aufgaben bei weitem übersteigen, wird das Tippen zur automatischen Standardreaktion, sodass ein No-Go-Buchstabe erfordert, dass Sie eine bereits vorbereitete Handlung unterdrücken. Ein Kommissionsfehler bedeutet, dass die Hemmung zu spät kam; Ihre Genauigkeit bei diesen seltenen Aufgaben zeigt, wie fest Sie eine etablierte motorische Gewohnheit übersteuern können.

Im Gegensatz zu den Stroop- oder Flanker-Aufgaben, die den Konflikt zwischen zwei konkurrierenden Reaktionen messen, misst Go/No-Go das unmittelbare Stoppen, bei dem die richtige Antwort darin besteht, nichts zu tun. Es spiegelt alltägliche Zurückhaltung wider: sich im Satz zurückzuhalten, keinen verlockenden Link zu klicken oder das Gaspedal nicht zu betätigen, wenn die Ampel auf Gelb schaltet.

Wie man es effektiv trainiert

Entwickeln Sie die Go-Gewohnheit so stark, dass das Zurückhalten Sie tatsächlich herausfordert.

Beginnen Sie mit einem langsameren Tempo und einem deutlich unterscheidbaren No-Go-Buchstaben, wobei Sie eine nahezu perfekte Genauigkeit bei Kommissionen anstreben, bevor Sie etwas anderes tun. Sobald Sie bei No-Go-Aufgaben bequem über neunzig Prozent liegen, verkürzen Sie das Intervall zwischen den Buchstaben und erhöhen Sie das Verhältnis von Go zu No-Go, sodass die Reaktion automatischer wird. Steigern Sie sich nur, wenn Ihre Fehler bei der aktuellen Geschwindigkeit niedrig bleiben.

Der klassische Fehler besteht darin, schnelle Go-Zeiten zu verfolgen, bis die Hemmung zusammenbricht und Sie direkt durch den No-Go-Buchstaben tippen. Wenn die Kommissionsfehler steigen, rennen Sie, anstatt zu hemmen; verlangsamen Sie absichtlich um einen Bruchteil. Widerstehen Sie dem Drang, in einen festen Rhythmus zu verfallen, da die Aufgabe die Reaktion auf den Stimulus testet, nicht auf Ihr eigenes internes Metronom.

Dein Ergebnis interpretieren

Beobachten Sie Kommissionsfehler und Go-Geschwindigkeit zusammen, niemals einzeln.

Die entscheidende Zahl ist Ihre Kommissionsfehlerquote: wie oft Sie auf einen No-Go-Buchstaben getippt haben. Ein starkes Ergebnis kombiniert wenige Kommissionsfehler mit angemessen schnellen Go-Reaktionen und zeigt, dass Sie schnell geblieben sind, ohne die Bremse zu verlieren. Anstatt sich auf einen einzelnen Maßstab zu fixieren, verfolgen Sie Ihren eigenen Trend über die Sitzungen hinweg bei fester Schwierigkeit und beobachten Sie, ob die Fehler sinken, während die Geschwindigkeit konstant bleibt.

Eine einzelne niedrige Punktzahl ist stark zustandsabhängig: Müdigkeit, Koffein, Tageszeit und Langeweile bei langen Blöcken erhöhen unabhängig von einer dauerhaften Fähigkeit die Kommissionsfehler. Die Punktzahl sagt auch nichts über Ihre anhaltende Aufmerksamkeit für die häufigen Go-Aufgaben, Ihr Arbeitsgedächtnis oder Ihre Hemmung in emotionalen, realen Situationen im Vergleich zu neutralen Buchstaben aus.

Spielanleitung

  1. Tippen (oder drücken Sie die Leertaste) für jeden Buchstaben - AUßER für den Buchstaben X.
  2. X wird in Rot angezeigt, um zu helfen.
  3. Sei schnell, aber nicht reflexhaft.
  4. Auslassungen und Fehlalarme werden separat erfasst.